只卖1628万多的合资 网友:给我来一打!

首先,从外观上来看,全新的k5在前脸部分还是采用了较为夸张的设计方式,官方称之为“tigernoseevolution(虎鼻式进化)”。中网部分,大量的熏黑处理看上去充满了机械质感,同时也充满了运动感。不过与此同时,两旁的大灯采用了分体式的设计,并且与中网相互融合,看上去还是非常的新颖的。此外,在中网处还加入了一条红色的饰条进行点缀,使得整个前脸部分更具有冲击力。

全新一代k5在内饰上采用了大尺寸中控屏幕搭配液晶仪表的连屏设计,同时在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹。此外,新车采用了在捷豹路虎等车型所独有的旋钮式换挡结构和下方镂空三辐式多功能方向盘,都是采用了目前较为流行的设计元素。

起亚K5的车长4980mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,起亚K5的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。起亚K5380T GT-Line 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,起亚K5的后备箱容积排在75位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

起亚K5380T GT-Line 旗舰版采用2.0发动机,最大马力240,峰值扭矩达到353,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万中型车车型中排在21位。

起亚K5的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K5,那么我们根据历史上购买过起亚K5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K5最满意的是它的主动刹车,另外缝线精致、车标优势也都是大家喜欢它的点。

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