质选车:全新一代雷克萨斯 RX 能否重回巅峰

雷克萨斯 RX 曾是该品牌 SUV 市场的中流砥柱,凭借 大半级 的错位打法,使其在面对 BBA 传统德系豪强时也不遑多让。如今,其迎来了全新换代,不仅设计和配置大幅提升,价格也比老款更有优势,那么它能否借此机会重回巅峰呢?本期质选车将为您详细解读。

src=上述厂家指导价仅代表 2023 年 2 月 22 日的价格,如有变动请以官网为准

2023 款雷克萨斯 RX 于 2023 年 2 月 14 日正式上市,设计方面采用了全新家族式风格,外观和内饰的高级感得到显著提升。同时,新车取消了老款车型上的 2.0T 发动机,全系标配油电混动系统,除了 2.5L 自然吸气发动机 + 电动机的组合外,还引入了搭载 2.4T 涡轮增压发动机 + 电动机的性能版车型。

src=内饰设计层面,全新雷克萨斯 RX 更换了 Tazuna 缰绳概念座舱,设计师从人马合一的驾驭中汲取灵感,在夜间开启车内氛围灯后,环绕中控台前方的灯带犹如缰绳一般。同时,缰绳操控理念还有着简洁的含义,座舱设计以驾驶员为中心,合理布局,常用功能触手可及,无需分散注意力即可掌控全局,人车高效沟通,从而为驾驶者提供纯粹的驾驶乐趣。

老款雷克萨斯 RX 的多媒体系统常常被人诟病与时代脱轨,而全新一代车型搭载了新一代多媒体系统 LEXUS Interface,将整合 Cloud Navi 云端导航以及智能语音助手等功能,采用即达式操作界面,简化操作难度。同时,系统还同时兼容 Apple CarPlay 和百度 CarLife 车机互联功能,能够快速同步手机内容。此外,用户识别功能及个性化设置除了如驾驶姿势和座舱照明等常规车辆设置外,还支持保存导航和音响等多媒体设置,用户可通过钥匙和手机应用识别身份,个性和专属感满格。

src=此次挑选的三款车型,设计风格各不相同。其中全新雷克萨斯 RX 比较激进,整车遍布大量锐角元素,并采用了最新的无边框前格栅。反观凯迪拉克 XT6 则有着非常美式的视觉效果,方方正正的车身轮廓搭配折痕式线条,营造出极强的稳重感。英菲尼迪 QX60 则整体较为圆润,侧面有着在日系车上常见的以面带线的设计手法,并辅以黑色车顶,时尚感是这三款车型中最强的。

动力系统方面,全新雷克萨斯 RX 全系标配油电混动系统,但根据车型不同分别提供 2.5L 发动机 + 单电机 / 双电机的组合,并且还引入了性能版的 500h F Performance 车型,搭载 2.4T 发动机 + 双电机,动力表现更出色。

而凯迪拉克 XT6 和英菲尼迪 QX60 均全系标配 2.0T 发动机,不过前者加入了 48V 轻混系统,发动机最大功率 174kW,峰值扭矩 350N · m;后者发动机最大功率 185kW,峰值扭矩 376N · m。

src=具体到车辆配置层面,所选车型在保证价格相近的前提下,差异较为明显。首先来看时下流行的主动安全配置,三款车型都配备了如车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等基础功能,但在 DOW 开门预警以及移动物体预警系统等方面,全新雷克萨斯 RX 有着明显优势,同时它也是三款车型中唯一配备副驾驶坐垫气囊的,这项配置放眼整个中大型 SUV 市场,也十分罕见。

而在智能化和舒适性配置方面,依旧全新雷克萨斯 RX 表现抢眼,其提供了第二排座椅通风以及 64 色车内氛围灯等功能,其余两款车型均不具备。值得一提的是,凯迪拉克 XT6 为顶配车型,而全新雷克萨斯 RX 和英菲尼迪 QX60 为次顶配车型。

src=作为全新换代车型,2023 款雷克萨斯 RX 是否会有发生质量问题的隐患?对此,我们将从过去一年雷克萨斯 RX 的故障问题入手,通过故障问题比对,初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

src=通过筛选雷克萨斯 RX 近一年的投诉数据可以发现,故障问题比较分散,其中 喷油嘴故障 投诉稍多,投诉主要来自 2016-2017 款车型,后续车型再未出现该问题,可见厂家针对该问题已经进行了相应的优化。同时,由于 2023 款雷克萨斯 RX 为全新换代车型,并且动力系统全部更换成油电混动系统,因此可暂且认为出现上述问题概率较低,至于是否会出现其他故障问题,还有待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展,品牌售前 / 售后服务的水平高低,购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据,通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析,为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

src=我们通过对雷克萨斯品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现,服务问题比较分散,未出现共性问题,且投诉量仅为个位数水平,整体表现可圈可点。

src=在衡量新车售后服务口碑方面,我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析,相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示,近一年雷克萨斯对旗下车型的投诉回复率为 92.3%,达到了同期进口品牌平均水平,可见厂家较为重视车主的诉求。

src=售后政策方面,2023 款雷克萨斯 RX 均搭载了油电混合动力系统,可以享受 6 年或 15 万公里的免费保修保养服务。

src=车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养,这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要,甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计,雷克萨斯目前在国内的经销商门店共 251 家,覆盖 30 个省、自治区和直辖市,其中广东、浙江、江苏的经销商数量相对较多。目前来看,雷克萨斯的经销商分布和数量表现中规中矩。

src=总结:全新一代雷克萨斯 RX 的整体表现有了质的提升,外观设计更加激进,内饰的高级感也更强,同时老款车型诟病的多媒体系统以及智能配置方面也进行了优化与升级,从产品力的角度来看,确实更具吸引力。同时,新车还全系标配了油电混动系统,并增加真正意义上的性能版车型,为消费者提供了更为丰富的选择。能否重回巅峰,目前来看,2023 款雷克萨斯 RX 确实有十足的底气。

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